Καθημερινή συντήρηση της βαλβίδας

1. Η βαλβίδα πρέπει να αποθηκεύεται σε ξηρό και αεριζόμενο χώρο και τα δύο άκρα της διόδου πρέπει να εμποδίζονται.

2. Οι βαλβίδες που αποθηκεύονται για μεγάλο χρονικό διάστημα θα πρέπει να επιθεωρούνται τακτικά για να απομακρύνουν τη βρωμιά και να εφαρμόζουν αντιδιαβρωτικό λάδι στην επιφάνεια επεξεργασίας.

3. Μετά την εγκατάσταση, θα πρέπει να ελέγχεται τακτικά, κυρίως για αντικείμενα επιθεώρησης:

(1) Φθορά της επιφάνειας στεγανοποίησης.

(2) Τραπεζοειδής φθορά νήματος του στελέχους και του περικοχλίου στελέχους.

(3) Εάν το πληρωτικό είναι ξεπερασμένο ή όχι, και εάν είναι κατεστραμμένο, θα πρέπει να αντικατασταθεί εγκαίρως.

(4) Μετά την επισκευή και τη συναρμολόγηση της βαλβίδας, διεξάγεται η δοκιμή επιδόσεων σφραγίσεως.

Όλες οι βαλβίδες πρέπει να είναι πλήρεις και άθικτες. Οι βίδες της φλάντζας και του βραχίονα είναι απαραίτητες, το νήμα πρέπει να είναι άθικτο και δεν επιτρέπεται χαλαρότητα. Το παξιμάδι σύσφιξης στον τροχό χειρός πρέπει να σφίγγεται εάν είναι χαλαρό, έτσι ώστε να μην φορέσει την άρθρωση ή να χάσει το χειροτροχό και την πινακίδα. Εάν χαθεί ο χειροτροχός, δεν επιτρέπεται η αντικατάστασή του με ένα κλειδί. Θα πρέπει να είναι έγκαιρη. Ο αδένας συσκευασίας δεν επιτρέπεται να είναι λοξός ή δεν έχει προ-σφίξιμο διάκενο. Για βαλβίδες σε περιβάλλοντα που είναι επιρρεπή σε ρύπανση από βροχή, χιόνι, σκόνη, άμμο κλπ., Το στέλεχος της βαλβίδας πρέπει να είναι εφοδιασμένο με προστατευτικό κάλυμμα. Η κλίμακα στη βαλβίδα πρέπει να είναι πλήρης, ακριβής και καθαρή. Οι σφραγίδες, τα καλύμματα και τα εξαρτήματα πεπιεσμένου αέρα της βαλβίδας θα πρέπει να ολοκληρωθούν. Το μανδύα μόνωσης πρέπει να είναι απαλλαγμένο από χτυπήματα και ρωγμές.

Δεν επιτρέπεται να χτυπάτε, να στέκεστε ή να στηρίζετε βαριά αντικείμενα στην βαλβίδα λειτουργίας. ειδικά για μη μεταλλικές βαλβίδες και βαλβίδες από χυτοσίδηρο, είναι επίσης απαραίτητο να απαγορευτούν οι εργασίες συντήρησης της βαλβίδας κατά τη συμπλήρωση γράσου πριν από την παραγωγή πριν από τη συγκόλληση και την επαγγελματική συντήρηση της βαλβίδας μετά την παραγωγή. Οι βαλβίδες διανομής διαδραματίζουν ζωτικό ρόλο στις διαδικασίες παραγωγής. Η σωστή και σωστή συντήρηση προστατεύει τη βαλβίδα, επιτρέποντας στη βαλβίδα να λειτουργεί σωστά και επεκτείνοντας τη διάρκεια ζωής της βαλβίδας. Η εργασία συντήρησης βαλβίδας φαίνεται να είναι απλή, αλλά δεν είναι. Υπάρχουν συχνά παραμελημένες πτυχές της εργασίας.

Πρώτον, όταν η βαλβίδα λιπαίνεται, το πρόβλημα της ποσότητας γράσου αγνοείται συχνά. Αφού τροφοδοτηθεί το πιστόλι λίπανσης, ο χειριστής επιλέγει τη βαλβίδα και τη μέθοδο έγχυσης λίπους για να εκτελέσει τη λειτουργία πλήρωσης λίπους. Υπάρχουν δύο περιπτώσεις: αφενός, η ποσότητα λίπους είναι μικρότερη από εκείνη του γράσου και η επιφάνεια στεγανοποίησης επιταχύνεται από την έλλειψη λιπαντικού. Από την άλλη πλευρά, η υπερβολική έγχυση λίπους προκαλεί απόρριψη. Δεν υπάρχει ακριβής υπολογισμός των διαφορετικών δυνατοτήτων σφράγισης βαλβίδων με βάση την κατηγορία τύπου βαλβίδας. Η ικανότητα σφράγισης μπορεί να υπολογιστεί από την άποψη του μεγέθους και του τύπου της βαλβίδας και η κατάλληλη ποσότητα λίπους μπορεί να εγχυθεί εύλογα.

Δεύτερον, όταν η βαλβίδα λιπαίνεται, το πρόβλημα της πίεσης συχνά αγνοείται. Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας ψεκασμού λίπους, η πίεση έγχυσης λίπους αλλάζει τακτικά στις κορυφές και στις κοιλάδες. Η πίεση είναι πολύ χαμηλή, η σφράγιση διαρρέει ή αποτυγχάνει, η πίεση είναι πολύ υψηλή, η θύρα έγχυσης λίπους έχει μπλοκαριστεί, το γράσο στεγανοποίησης σκληραίνει ή ο δακτύλιος στεγανοποίησης και η σφαιρική βαλβίδα και η πλάκα βαλβίδας είναι κλειδωμένα. Συνήθως, όταν η πίεση λίπους είναι πολύ χαμηλή, το εγχυόμενο λίπος ρέει στον πυθμένα της κοιλότητας της βαλβίδας, που συμβαίνει συνήθως σε μια μικρή βαλβίδα πύλης. Από τη μία πλευρά, η πίεση έγχυσης λίπους είναι πολύ υψηλή. Από τη μία πλευρά, ελέγχεται το ακροφύσιο ψεκασμού λίπους. Αν η τρύπα λίπανσης έχει μπλοκαριστεί, η κατάσταση αντικαθίσταται. Από την άλλη πλευρά, το γράσο σκληρύνεται. Το διάλυμα καθαρισμού χρησιμοποιείται για να μαλακώσει επανειλημμένα το αποτυχημένο γράσο σφράγισης και να εγχυθεί ένα νέο γράσο. . Επιπλέον, ο τύπος στεγανοποίησης και το υλικό στεγανοποίησης επηρεάζουν επίσης την πίεση πλήρωσης λίπους. Οι διαφορετικές μορφές σφράγισης έχουν διαφορετικές πιέσεις πλήρωσης λίπους. Γενικά, η σκληρή πίεση γράσου στεγανοποίησης είναι υψηλότερη από τη μαλακή σφράγιση.

Τρίτον, όταν η βαλβίδα λιπαίνεται, δώστε προσοχή στο πρόβλημα ότι η βαλβίδα βρίσκεται στη θέση του διακόπτη. Η σφαιρική βαλβίδα είναι κανονικά ανοιχτή κατά τη διάρκεια της συντήρησης και της συντήρησης. Σε ειδικές περιπτώσεις, η συντήρηση σβήνει. Άλλες βαλβίδες δεν μπορούν να συζητηθούν όσον αφορά το άνοιγμα. Η βαλβίδα πύλης πρέπει να είναι κλειστή κατά τη διάρκεια της συντήρησης για να διασφαλιστεί ότι το γράσο γεμίζει την αυλάκωση της σφράγισης κατά μήκος της στεγανοποίησης. Αν είναι ανοιχτό, το γράσο σφραγίδας θα πέσει απευθείας στον δρομέα ή στην κοιλότητα της βαλβίδας, προκαλώντας σκουπίδια.

Τέταρτον, όταν η βαλβίδα λιπαίνεται, το πρόβλημα της έγχυσης λίπους συχνά αγνοείται. Η πίεση, η ποσότητα ένεσης λίπους και η θέση του διακόπτη είναι κανονικά κατά τη λειτουργία πλήρωσης λίπους. Ωστόσο, για να εξασφαλιστεί η επίδραση πλήρωσης λίπους στη βαλβίδα, είναι μερικές φορές απαραίτητο να ανοίξετε ή να κλείσετε τη βαλβίδα για να ελέγξετε το αποτέλεσμα λίπανσης και να επιβεβαιώσετε ότι η σφαίρα της βαλβίδας ή η επιφάνεια της βαλβίδας είναι ομοιόμορφα λιπαρημένη.

Πέμπτον, όταν γεμίζετε λίπος, προσέξτε το πρόβλημα της εκκένωσης αποχέτευσης σωληνώσεων βαλβίδων και την ανακούφιση πίεσης καλωδίου. Μετά τη δοκιμή πίεσης βαλβίδας, το αέριο και η υγρασία στο θάλαμο βαλβίδας του σφραγισμένου θαλάμου ενισχύονται λόγω της αύξησης της θερμοκρασίας περιβάλλοντος. Όταν το γράσο εγχυθεί, η αποστράγγιση και η πίεση θα πρέπει να αποστραγγίζονται πρώτα, έτσι ώστε να διευκολύνεται η ομαλή λειτουργία της εργασίας έγχυσης λίπους. Μετά την εφαρμογή του γράσου, ο αέρας και η υγρασία στο σφραγισμένο θάλαμο αντικαθίστανται επαρκώς. Η έγκαιρη απόρριψη της πίεσης της κοιλότητας της βαλβίδας εξασφαλίζει επίσης την ασφάλεια της βαλβίδας. Αφού τοποθετήσετε το γράσο, βεβαιωθείτε ότι σφίγγετε το βύσμα αποστράγγισης και την ασφάλεια για την αποφυγή ατυχημάτων.

Έκτον, όταν γεμίζετε λίπος, δώστε προσοχή στο πρόβλημα του ομοιόμορφου γράσου. Σε κανονική έγχυση λίπους, η τρύπα που παράγει λιπαρά πλησιέστερα προς τη θύρα έγχυσης λιπαρών υλικών έρχεται πρώτα από το λίπος, στη συνέχεια στο χαμηλό σημείο και τέλος στο υψηλότερο σημείο και το λίπος παράγεται διαδοχικά. Εάν δεν είναι σύμφωνη με το νόμο ή δεν παράγει λίπος, αποδεικνύει ότι υπάρχει φραγμός και έγκαιρη εκκαθάριση.

Έβδομο, όταν γεμίζετε το γράσο, παρατηρείτε επίσης το πρόβλημα ότι η διάμετρος της βαλβίδας και ο δακτύλιος στεγανοποίησης είναι ανοιχτά. Για παράδειγμα, εάν υπάρχει σφαιρική βαλβίδα, αν υπάρχει ανοικτή θέση, μπορείτε να ρυθμίσετε τον περιοριστή ανοίγματος προς τα μέσα για να επιβεβαιώσετε ότι η τρύπα είναι ευθεία και κλειδωμένη. Η προσαρμογή του ορίου δεν μπορεί μόνο να επιδιώξει το άνοιγμα ή το κλείσιμο μιας θέσης, αλλά πρέπει να θεωρηθεί ως σύνολο. Αν η θέση ανοίγματος είναι ανοιχτή και δεν είναι κλειστή, η βαλβίδα δεν θα κλείσει. Κατά τον ίδιο τρόπο, εάν η προσαρμογή είναι στη θέση της, πρέπει επίσης να ληφθούν υπόψη οι αντίστοιχες προσαρμογές. Βεβαιωθείτε ότι η βαλβίδα είναι σε ορθή γωνία.

Ογδόη, μετά την εφαρμογή του γράσου, η θύρα έγχυσης λίπους πρέπει να σφραγιστεί. Αποφύγετε την εισροή ακαθαρσιών ή την οξείδωση λίπους στη θυρίδα έγχυσης λίπους. Εφαρμόστε το γράσο κατά της σκουριάς στο κάλυμμα για να αποφύγετε τη σκουριά. Για να εφαρμοστεί την επόμενη φορά.

Ένατο, κατά τη συμπλήρωση του γράσου, είναι επίσης απαραίτητο να εξεταστούν συγκεκριμένα ζητήματα στη μελλοντική παράδοση των προϊόντων πετρελαίου. Λόγω των διαφορετικών ιδιοτήτων του ντίζελ και της βενζίνης, πρέπει να εξεταστεί η δυνατότητα έκπλυσης και αποσύνθεσης της βενζίνης. Στη μελλοντική λειτουργία της βαλβίδας, όταν συναντάτε το τμήμα της βενζίνης, συμπληρώστε έγκαιρα το λίπος για να αποφύγετε τη φθορά.

Δεκάνα, όταν γεμίζετε γράσο, μην αγνοείτε τη γέμιση του λίπους στο στέλεχος. Υπάρχει ένας ολισθαίνων δακτύλιος ή συσκευασία στον άξονα της βαλβίδας και είναι επίσης απαραίτητο να διατηρηθεί η κατάσταση λίπανσης για να μειωθεί η αντίσταση τριβής κατά τη λειτουργία. Εάν η λίπανση δεν είναι εξασφαλισμένη, η ροπή αυξάνεται κατά τη διάρκεια της ηλεκτρικής λειτουργίας και ο διακόπτης είναι δύσκολος κατά τη χειροκίνητη λειτουργία.

Ενδέκατη, κάποιο σώμα βαλβίδας σφαίρας σημειώνεται με ένα βέλος, αν δεν υπάρχει χειρόγραφο σε αγγλικό FIOW, είναι η κατεύθυνση της σφραγίδας του καθίσματος, όχι ως αναφορά κατεύθυνσης μέσης ροής, η βαλβίδα βρίσκεται στην αντίθετη κατεύθυνση. Τυπικά, μια διπλή σφραγισμένη σφαιρική βαλβίδα έχει μια αμφίδρομη κατεύθυνση ροής.

Δώδεκα, όταν η βαλβίδα διατηρείται, δώστε προσοχή στο πρόβλημα εισαγωγής νερού στην ηλεκτρική κεφαλή και στο μηχανισμό μετάδοσης. Ιδιαίτερα η βροχή που διεισδύει κατά τη διάρκεια της εποχής των βροχών. Το ένα είναι να σκουριάσει το μηχανισμό μετάδοσης ή το κουτί του κιβωτίου ταχυτήτων, και το άλλο να παγώσει το χειμώνα. Η ροπή που προκαλείται από τη λειτουργία της ηλεκτρικής βαλβίδας είναι πολύ μεγάλη. Η ζημιά στα εξαρτήματα του κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να προκαλέσει την εκφόρτωση του κινητήρα ή η προστασία κατά της ροπής μπορεί να μην λειτουργεί ηλεκτρικά. Τα εξαρτήματα του μηχανισμού κίνησης είναι κατεστραμμένα και δεν μπορούν να εκτελεστούν με το χέρι. Μετά τη δράση προστασίας κατά της ροπής, η χειροκίνητη λειτουργία δεν αλλάζει επίσης. Για παράδειγμα, η αναγκαστική λειτουργία θα προκαλέσει βλάβη στα εξαρτήματα εσωτερικού κράματος.

Η συντήρηση της βαλβίδας αντιμετωπίζεται πραγματικά με μια επιστημονική στάση, προκειμένου να επιτευχθεί το επιθυμητό αποτέλεσμα και η εφαρμογή των εργασιών συντήρησης βαλβίδων.